Монолитная и сборно-монолитная стена в грунте.

Стена в грунте

Компания Стройтранс М выполняет весь комплекс строительно-монтажных и земляных работ, работ по благоустройству территорий, а также сдаче в аренду строительной спецтехники. Мы освоили технологию производства «стены в грунте», которая активно применяется на Западе. В России эта технология широко распространена в Москве. В условиях современной городской застройки «стена в грунте» зачастую является единственно возможным методом строительства конструкции подземного сооружения.

В Москве сейчас большой дефицит площадей под застройку как в центре города, так и на периферии, в связи с этим возведение «стены в грунте» грейферным способом является уникальной возможностью для строительства подземных сооружений. В нашем городе существует нехватка парковок, транспортных развязок, эти проблемы могут быть решены применяемой нами технологией.
Таким образом, «стена в грунте» является методом, который дает возможность реализовать крупные проекты по созданию подземных объектов различного назначения, требующихся для развития городской инфраструктуры с учетом особенностей исторической застройки столицы.
«Стена в грунте» - технология проведения земляных работ при которых выполняется ограждение котлованов любой конфигурации при сооружении зданий в условиях плотности застроек крупных городов и мегаполисов, а также в непосредственной близости от действующих подземных коммуникаций, не оказывая влияния на их нормальную эксплуатацию.

Метод «стена в грунте» эффективен при строительстве на застроенных территориях небольших подземных сооружений на значительной глубине (обычно около 20 м) - транспортных тоннелей, пешеходных переходов и т.п.
В случае когда метод «стена в грунте», прорезает водоносные пласты и заглубляется в водоупорный слой, становится возможным производить работы в котловане без устройства водопонижения.

Вместо распорной системы в данном методе целесообразно использовать буроинъекционные грунтовые анкера. Следует отметить: при использовании буроинъекционных грунтовых анкеров в качестве временных или постоянных средств, устойчивость и прочность стен повышается, и соответственно, можно говорить о том, что возможности применения метода «стена в грунте» существенно расширяются.

Помимо традиционного ограждения котлованов методом «стена в грунте», компанией «Стройтранс М» освоена технология возведения «Сборно-монолитных стен с листовым армированием» ( СМГЛА), имеющая соответствующие патенты на изобретения и в настоящее время широко применяемая при строительстве объектов в городе Москва.

Компания «Стройтранс М» имеет все необходимое оборудование для призводства «стены в грунте» одновременно на нескольких объектах. Работы выполняются с применением комплексов гидравлического оборудования фирмы «Casagrande» (Италия), которые отлично зарекомендовали себя на строительных площадках нашей страны. А также при строительстве метрополитена. Оборудование «Casagrande» позволяет производить раскопку траншей и шахт глубиной до 40 м.

Виды земляных работ, проводимых с использованием технологии "стена в грунте".

Монолитная стена в грунте

Ширина - 600 мм; 800 мм.
Глубина - до 50 м.

Монолитная стена в грунте с установкой гидрошпонки в стыках заходок
Ширина - 600 мм.
Глубина - до 24 м.

Сборно-монолитная стена в грунте с листовым армированием (СМГЛА)

Ширина - 600 мм.
Глубина - до 28 м.

Оформляется ППР и регламент, осуществляется контроль качества материалов и работ.

земляные работы

монолитная стена в грунте

стена в грунте, земляные работы

30.12.2011 ООО "Стройтранс-М" поздравляет всех своих партнеров с Новым Годом и Рождеством
Желаем вам процветания в новом году и успехов во всех делах.

28.12.2011 Новый автокран для новых высот.
Наша компания пополнила собственный парк крановой техники автокраном TEREX-DEMAG AC 160, грузоподъемностью 160 тонн. Мы постоянно стремимся улучшить качество и спектр предлагаемых строительных услуг, поэтому мы постоянно расширяем автопарк нашей спецтехники.

20.12.2011 Демонтаж козлового крана.
Компания «Стройтранс-М» выполнила комплекс работ по демонтажу козлового крана. Работы выполнялись с помощью двух кранов LIEBHERR LTM 1150 и TEREX-DEMAG AC 350.
Несмотря на то, что работы проводились при больших вылетах и в сжатые сроки, сотрудники ООО «Стройтранс-М» выполнили работы в соответствии со всеми правилами техники безопасности, качественно и в срок.

08.12.2011 Разработка котлована под деловой центр.
ООО "Стройтранс-М" начало разработку пионерного котлована под устройство котлована методом "стена в грунте" под строительство делового центра по адресу Можайское шоссе.

02.12.2011 Демонтаж тоннелепроходческого комплекса особой сложности.
ООО "Стройтранс-М" подписали договор на демонтаж и перевозку тоннелепроходческого комплекса. В работе были задействованы автокран TEREX-DEMAG AC 350 грузоподъемностью 350 тонн и тягачи SCANIA и MAN с полуприцепами Goldhofer грузоподъемностью до 80 тонн.