Технология земляных работ. Земляные работы.

 Земельные работы необходимы для:
  • планировки и разработке территории под застройку, выемка грунта.
  • создания инженерных сооружений из грунта, 
  • устройства фундамента зданий, строящихся из других материалов. 
  • доставки сыпучих материалов - щебня, песка,



К подготовительным и вспомогательным земляным работам относятся очистка территории, разбивка земляных сооружений, отвод поверхностных вод, крепление стенок выемки и др. Разработка грунта осуществляется землеройными и землеройно-транспортными машинами которые мы предоставляем в аренду это и экскаваторы, и бульдозеры, грейферы, погрузчики, и автокраны.
   Для перевозки грунта на значительные расстояния применяются самосвалы. Аренду самосвала Вы можете заказать, как дополнительную услугу к земляным работам. При разработке грунта с транспортировкой, разработка грунта производится землеройными машинами, главным образом экскаваторами)с погрузкой в транспорт с последующей его перевозкой (из выемок к месту укладки). Планировочные работы, профилировка земляного полотна автомобильных дорог, а также рытьё небольших канав выполняются самоходными грейдерами. При возведении различных земляных сооружений, засыпке фундаментов и траншей требуется послойное уплотнение грунта, которое производится катками. Если Вам дорого Ваше время и Ваши деньги, то ООО Стройтранс М это Ваш партнер при производстве земляных работ.

Технология земляных работ зависит в основном от типа фундаментов, состава грунта и уровня грунтовых вод. Для столбчатых фундаментов делают круглые ямы с вертикальными стенами. Они устойчивы от обрушения даже при высоком стоянии грунтовых вод. Такие ямы отрывают либо с помощью механического автобуса, либо вручную. В последнем случае целесообразно использовать обычный садовый бур, которым отрывают центральную часть ямы, а также вынимают грунт после расширения ямы лопатой.

Траншеи под ленточные фундаменты и котлованы для подвалов отрывают с учетом допустимой крутизны откосов. Вертикальные стенки высотой 1-1,2 м можно оставлять лишь в плотных глинистых и суглинистых грунтах при отсутствии грунтовых вод.

В остальных случаях следует предусматривать земляные откосы или временное крепление земляных стен досками, подтоварником, горбылем.

Кладку фундаментов, как правило, производят сразу после отрывки траншей, и котлованов, начиная ее с нижних отметок. Если в траншею (котлован) попала вода, то непосредственно перед укладкой фундаментов воду и разжиженный грунт удаляют. При разных отметках заложения подошвы фундамента делают уступы высотой не более 50 см, при этом длину уступа принимают в два раза больше его высоты. На сухих и маловлажных (непучинистых) грунтах фундаменты малоэтажных зданий выполняют из любых традиционных материалов. Глубина заложения таких фундаментов невелика. При грунтовых водах, расположенных ниже расчетной глубины промерзания грунтов, она на любых грунтах и в любых климатических условиях не превышает 0,7 м.

Самыми экономичными фундаментами на таких грунтах являются песчаные из крупнозернистого песка. В траншеи или ямы песок укладывают слоями по 10-15 см с проливкой каждого слоя водой. Не доходя 20-30 см до планировочной отметки земли, на песок укладывают щебень, гравий или кирпичный бой на цементно-песчаном растворе. Минимальная высота щебеночно-гравийного слоя 10-15 см. При хорошем поверхностном водоотводе песчаные фундаменты надежны и долговечны.

Значительно сложнее устройство фундаментов в пучинистых грунтах, особенно при их глубоком промерзании. Для возведения таких фундаментов необходимы водо- и морозостойкие материалы, в том числе высокопрочные бетоны и растворы. Если марка используемого цемента не известна, ориентировочно ее можно определить по плотности цемента.

Следует учитывать, что при длительном хранении цемента даже в сухом месте прочность снижается за б месяцев на 25 %, за год - на 35- 40 %, за два года - примерно на 50 %.

Как уже было сказано, в глубокопромерзающих пучинистых грунтах самыми надежными н экономичными являются столбчатые железобетонные фундаменты. На сырых и заболоченных участках, где применение монолитного бетона из-за высоких грунтовых вод затруднено или вообще невозможно, а также при сжатых сроках строительства удобны и технологичны сборные столбчатые фундаменты, изготовленные заранее в виде столбов с жесткоприбетоненной опорной площадкой-анкером. Несущие столбы выполняют из железобетона, асбестоцементных труб с внутренним армированием и заполнением бетоном, a также из металлических труб, защищенных изнутри цементно-песчаным раствором, а снаружи битумной мастикой или эпоксидной смолой. В качестве арматуры используют металлические стержни и проволоку диаметром 6- 12 мм, а также металлолом в виде старых водогазопроводных труб, уголков и т. п. Бетон лучше приготовить на высокомарочном цементе марки 300-400, а в качестве заполнителя использовать чистый крупный песок и гранитный щебень. Мелкий песок с частицами глины, а также щебень из известняка или кирпичного боя значительно снижают марку бетона и его морозостойкость.

Снизу к доскам прибивают рубероид, не позволяющий им сдвинуться в процессе бетонирования, а сверху стой же целью прибивают поперечные рейки. Перед бетонированием в опалубку укладывают заранее связанный арматурный каркас с выпуском арматурных стержней за пределы опалубки с торцовых сторон: с одной стороны (нижней) для последующего крепления опорной плиты, с другой - для устройства железобетонного пояса (ростверка). Габариты арматурного каркаса должны быть меньше будущего изделия на 3-4 см с каждой стороны.

Бетон укладывают слоями 8-10 см со штыковкой и трамбовапием каждого слоя. Чтобы поверхность уложенного бетона преждевременно не высохла, сверху кладут мокрую ветошь или газеты и все это накрывают рубероидом. При температуре воздуха 10-15 °С через 7 сут бетонные столбы набирают прочность, достаточную для того, чтобы вынуть их из опалубки и установить для бетонирования опорной плиты. Размеры опорной плиты в плане обычно принимают равными тройной ширине несущего столба, т.е. если, например, сечение столба 15х15 см, то размеры плиты в плане 45х45 см. Но это не обязательно: при усиленном армировании опорная площадь плиты может быть и большей. При допустимом давлении на грунт 150-200 кПа (1,5-2 кгс/кв.см..) и опорной плите 50х50 см несущая способность такого фундаментного столба составит 35-50 кН (3,5-5 тс).

При наличии асбестоцементных труб изготовление столбчатых фундаментов упрощается: сначала бетонируют опорную плиту, на нее устанавливают асбестоцементную трубу с размещенным внутри нее арматурным каркасом, затем внутрь трубы укладывают бетон. Внутренний арматурный каркас столба можно заменить металлической трубой, жестко связанной с каркасом опорной плиты.

При маловлажных грунтах, когда в отрываемых ямах отсутствует грунтовая вода, столбчатые фундаменты можно делать из монолитного железобетона.

В отрытую яму насыпают и утрамбовывают слой щебня или гравия с песком толщиной 10-15 см, на него устанавливают заранее изготовленный арматурный каркас и ведут бетонирование опорной плиты. Затем на верхнюю часть каркаса надевают асбестоцементную трубу и заполняют внутреннюю ее полость цементно-песчаным раствором. Пространство между стенками ямы и асбестоцементной трубы засыпают вынутым грунтом. При небольших нагрузках столбчатые фундаменты можно сделать еще проще. В отрытую садовым буром яму (с уширением внизу до 30-40 см) вставляют свернутый в трубу рубероид, внутрь рулона устанавливают арматурный каркас, и все это заполняют бетоном. При устройстве такого фундамента на пучинистых грунтах желательно, чтобы арматурный каркас после установки был внизу расширен за пределы верхнего диаметра ямы.

На тяжелых пучинистых, насыпных и слабонесущих грунтах при строительстве небольших зданий прямоугольного очертания возможно устройство мелкозаглублениых подвижных, так называемых плавающих фундаментов из сплошных или решетчатых монолитных или сборно-монолитных железобетонных плит.


Перед началом работ мы производим геодезический замер объемов, расчет стоимости земляных работ и в последствии подписание договора.  Наши специалисты помогут Вам в разработке технологического регламента и открытие разрешения. Земляные работы — один из необходимых видов работ, проводимых при строительстве любого уровня сложности.

Как уже давно ясно, что любое строительство или преобразование территории берет начало с подготовительного процесса, содержащего многие земляные работы, а иногда даже требует и снос конструкций, которые пребывают полуразрушенном состоянии. Для проведения следующих акций как земляные работы не обойтись без определенной техники и сотрудников, владеющих важными навыками. Соответствуя всем требованиям, наша организация сделает по указанию покупателя земляные работы различной срочности.

земляные работы


Земляные работы, осуществляемые нами, охватывают целый комплекс, начиная с разработки грунта, рытья ям, и до его перевозки и определения в назначенное место. Выполняя земляные работы мы непременно используем современные технологии и различную специальную технику. Поэтому, если Вам необходимо произвести земляные работы, то отправляйтесь к нам. Самые короткие сроки выполнения работ и великолепное качество мы предоставим.

30.12.2011 ООО "Стройтранс-М" поздравляет всех своих партнеров с Новым Годом и Рождеством
Желаем вам процветания в новом году и успехов во всех делах.

28.12.2011 Новый автокран для новых высот.
Наша компания пополнила собственный парк крановой техники автокраном TEREX-DEMAG AC 160, грузоподъемностью 160 тонн. Мы постоянно стремимся улучшить качество и спектр предлагаемых строительных услуг, поэтому мы постоянно расширяем автопарк нашей спецтехники.

20.12.2011 Демонтаж козлового крана.
Компания «Стройтранс-М» выполнила комплекс работ по демонтажу козлового крана. Работы выполнялись с помощью двух кранов LIEBHERR LTM 1150 и TEREX-DEMAG AC 350.
Несмотря на то, что работы проводились при больших вылетах и в сжатые сроки, сотрудники ООО «Стройтранс-М» выполнили работы  в соответствии со всеми правилами техники безопасности, качественно и в срок.

08.12.2011 Разработка котлована под деловой центр.
ООО "Стройтранс-М" начало разработку пионерного котлована под устройство котлована методом "стена в грунте" под строительство делового центра по адресу Можайское шоссе.

02.12.2011 Демонтаж тоннелепроходческого комплекса особой сложности.
ООО "Стройтранс-М" подписали договор на демонтаж и перевозку тоннелепроходческого комплекса. В работе были задействованы автокран TEREX-DEMAG AC 350 грузоподъемностью 350 тонн и тягачи SCANIA и MAN с полуприцепами Goldhofer грузоподъемностью до 80 тонн.

Яндекс цитирования